在熱電廠的分系統(tǒng)及整套啟動試運調(diào)試階段、設(shè)備試運行期間或系統(tǒng)正常投運使用過程中，壓力控制器經(jīng)常會出現(xiàn)報警、停機信號錯誤觸發(fā)或報警、停機信號不觸發(fā)的情況，本文對壓力控制器在使用過程中經(jīng)常出現(xiàn)的問題進行了以下總結(jié)。
第一，安裝在潤滑油系統(tǒng)或高壓抗燃油系統(tǒng)使用的壓力控制器。當(dāng)潤滑油壓力低于影響機組安全運行的報警值或低于危及機組安全運行的停機值時，壓力控制器不觸發(fā)潤滑油壓低報警或潤滑油壓低停機信號；高壓抗燃油系統(tǒng)壓力低于影響機組安全運行的報警值需要聯(lián)鎖啟動備用EH油泵時，壓力控制器不觸發(fā)抗燃油壓力低聯(lián)鎖啟動備用EH油泵信號。
第二，安裝在過濾裝置的壓力控制器。當(dāng)濾網(wǎng)存在雜質(zhì)，油系統(tǒng)或水系統(tǒng)濾網(wǎng)發(fā)生堵塞，濾網(wǎng)的前后壓差高于濾網(wǎng)差壓報警值時，差壓壓力控制器不觸發(fā)濾網(wǎng)差壓高報警信號，不能及時提醒運行人員更換過濾器濾網(wǎng)。
第三，安裝在過熱蒸汽管道、再熱蒸汽管道或汽輪機進汽管道的壓力控制器。當(dāng)蒸汽壓力高于影響機組安全運行的報警值或高于危及機組安全運行的停機值時，壓力控制器不觸發(fā)蒸汽壓力高報警或蒸汽壓力高停機信號；當(dāng)蒸汽壓力低于影響機組安全運行的報警值或高于危及機組安全運行的停機值時，壓力控制器觸發(fā)的蒸汽壓力高報警或蒸汽壓力高停機信號不消失。
第四，安裝在真空系統(tǒng)的壓力控制器。當(dāng)凝集器真空低于影響機組安全運行的報警值或低于危及機組安全運行的停機值時，真空壓力控制器或負壓壓力控制器不觸發(fā)真空低報警或真空低停機信號。安裝在真空泵出口母管的壓力控制器。當(dāng)出口母管真空壓力低時，壓力控制器觸發(fā)真空泵出口母管真空低聯(lián)鎖啟動備用真空泵，備用真空泵聯(lián)鎖啟動后，真空泵出口母管真空壓力不低于報警值后，真空泵出口母管真空低聯(lián)鎖啟動備用真空泵信號不消失。
第五，安裝在各個設(shè)備或管道的壓力控制器。在相應(yīng)的介質(zhì)壓力未達到報警值時，壓力控制器已經(jīng)觸發(fā)了報警信號到控制系統(tǒng)。
壓力控制器的報警或停機信號的不觸發(fā)以及壓力控制器的報警或停機信號的錯誤觸發(fā)，一種情況是由于壓力控制器檢定結(jié)果與實際工況定值不符，檢定結(jié)果準(zhǔn)確率低，造成了壓力控制器的報警信號錯誤觸發(fā)及報警信號不觸發(fā)；另一種情況是壓力控制器觸發(fā)了報警或停機信號，但由于壓力控制器到控制系統(tǒng)的電纜接線錯誤，造成了壓力控制器觸發(fā)的報警或停機信號未能傳送到熱控控制系統(tǒng)，從而導(dǎo)致壓力控制器不能發(fā)揮相應(yīng)的報警或保護作用。
壓力控制器的報警或停機信號的不觸發(fā)、壓力控制器的報警或停機信號的錯誤觸發(fā)及壓力控制器觸發(fā)了報警或停機信號未能傳送到熱控控制系統(tǒng)都會直接影響設(shè)備及系統(tǒng)的安全運行，因此，提高壓力控制器的使用準(zhǔn)確率尤為重要。
